Krekt de seelju, dy't in lange tiid froulju yn lange reizen net sjogge, seach de dame net as har begryp, mar as in seksueel objekt. Dat yn 'e ein sette in folsleine moralere ferdieling fan' e ploech, somtiden sels mei tige serieuze konsekwinsjes.
Op dit stuit binne der gefallen dat froulju net allinich folsleine arbeiders fan skippen wurde, mar ek haadpersoanen. Troch de merits fan froulike kapiteins is der ien fan 'e grutste skippen yn' e wrâld.
Dêrom is it moderne konsept fan in frou op in skip, lokkich, sûnt de âlde tiden wat feroare. En in protte tsjûgje no dat de fraach fan wa't in frou op in skip wurkje kin, is net mear relevant.
Frou yn 'e see.
Op it stuit binne ûnder seafaren 1-2% froulju, dy't fral wurkje as tsjinstpersoanen, op pontsjes en krúsblêden. Ek net in lyts oantal froulju nimt kommando-posts, en har nûmer is hieltyd groeit. Fansels binne froulju yn 'e see swierder as manlju, en it feit is troch it feit dat dizze stânpunten dêrom seksdiskrimineare wurde, en it fermogen fan froulju mei deselde rjochten mei manlju. Yn guon lannen is dit lykwols aktyf te fjochtsjen. Bygelyks, ferskate froulju wurkje yn 'e posysje fan' e navigator yn 'e Filipinen, en fiele har noflik yn dizze rol. Ek op 'e gelegenheid fan' e froulju fertsjinwurdige wurde in fertsjinne plak op it skip wurde beynfloede troch ieuwenâlde tradysjes fan in beskate hâlding foar froulju, foaroardiel, skepsis. Meastal is it makliker foar in frou om suksessen op 'e kust te realisearjen as op see. It is ek makliker om karriêre en húshâlding te kombinearjen, de seese skeaket in detachment fan thús, en meie froulju op it skip mei skepsis komme troch manlju, en der binne gewoan wat allegear problemen. In soad froulju dy't marine ûnderwiis krije, senioren kinne direkt sein sizze dat se hjir net hearre. En om in folslein tekoart oan ferstean te ekspressearjen fan wat se fan it libben nedich is, om't har taak is om te trouwen en bern te krijen. In protte sille dus sa hawwe, hawwe in diploma fan 'e oanbelangjende oplieding krigen, wurkje se yn' e see oant se mar trouwe en in gesin liede.
In soad ferwize ek nei in oare reden wêrom't safolle froulju op skippen yn 'e kapitein of yn oare kommandoposysjes binne. In protte famkes witte net dat jo in marine-oplieding krije kinne en fierder in karriêre yn 'e see bouwe mei in man. Mar foardat sa'n stap te witten is, is it wurdich te beskôgjen as jo dat klear binne, en oft jo jo libben oan 'e see oanstelle kinne.
Guon bedriuwen foar it hâlden fan froulike kadres yn har rigen, sels ûntwikkelje spesjaal programma's dy't rjochte binne op froulju dy't besletten binne om in famylje te begjinnen, en dan wer wer nei it skipfeart werom te gean, sels as in posysje op besite.
As de statistiken fan 'e ôfrûne jierren sjen litte, krekt wat, froulju binne hieltyd mear yn' e see, sels yn kommando-posysjes. Mar der binne te min fan harren, dat it mooglik wêze soe om te evaluearjen oft it goed of min is. Mar it feit bliuwt dat dyjingen dy't dochs de brêge fan 'e kapitein berikke, binne sa sterk keazen, dat, neffens harren kwalifikaasjes en harren posysjes, it amper mooglik makket. It bliuwt allinich om te hoopjen dat de oare frou en de see in ûnbidich begryp wêze.
Weekdays.
In frou op in skip yn 'e posysje fan kaptein of navigator is mear in útsûndering as in regel, mar dochs falt dit feit, lykas de froulju sels behearskje. Gewoan komt in frou op in skip te wurkjen yn in folslein oare posysje. Meastentiids binne dit waitresses, coca assistants, barmen, administrators, oersetters, tsjinstfammen, spesjalismen en reinigers. Dus op skipfeartjes is der in kâns om te wurkjen yn 'e ferdivedearing: in dûnser, sjongster, in aktrise, in orkest, of in animator, sawol foar folwoeksenen as foar bern.
De wichtichste easken foar it wurkjen as in ûnderhanneljende meiwurker is kennis fan 'e taal, wurkûnderfining op relevante posysjes op it lân, en noch better op see, kennis fan ynternasjonale tsjinstenstandards, ferantwurdlikens, oantreklike ferskynsel, goede wil ta toeristen, fermogen om dúdlik en dúdlik te beantwurdzjen op de fragen steld, en ynformaasje jaan fan belang, net konflikt, duorsumens. Gewoanlik wurde heul kwalifisearre persoanen selektearre foar de skippen, dy't alle nedige tsjinsten op it heechste nivo oanbiede kinne. Wurkjen op it skip kin net maklik wurde neamd, mar leaver foar sa'n wurk is it earste needsaaklik om de see te hâlden en te wenjen fia dit elemint, en allinich wolle jo in bepaalde posysje besette.
Family.
Elke frou hat in winsk om in famylje te meitsjen, bern en plak as persoanen plakfine. Yn it gefal fan in frou's beslút om te wurkjen op in skip, moat wat te sacrificiens wêze. Wurkjen op it skip fakt op in lange ôfwêzigens fan in frou thús, dat vrjatli kin de man ha wolle. It is ek ûnmooglik om te stellen foar in mem dy't in lange skieding fan in lyts bern ophâlde sil. Dêrom wurde froulju twongen om sels oan 'e see of oan' e famylje te tsjinjen.
As praktyk fertelt, selden is dizze kar foar de see neilibbe. Meastentiids wurde famyljerjochten wichtiger foar froulju as seiste romantyk. Boppedat om hichten op see te kommen, is in frou folle dreger as op lân, en it is mooglik om karriêreperkingen sels foar in jonge mem te iepenjen. De see is minder fan gefoelens.
Mar al dit is hiel yndividu, en elkenien siket krekt wat hy dan net spytt. As jo de see net ûnfoldwaande binne en jo libben dêrmei gearwurkje wolle - tinke earst oer wat offeroffers jo wolle om jo dream te folle? Of noch is it nedich om de dream te feroarjen nei in mear lânsdien.