1. Soargje derfoar dat de masine OK is.
Dit kin fansels fanselssprekkend wêze, mar foardat jo ferlitte moatte jo derfoar soargje dat de masine goed is. Hawwe jo genôch gasoline? Wêr op 'e manier kinne jo tankje? Wannear wie de lêste kear de oalje en wetternivo kontrolearre? Is it auto as gewoanlik as jo hearre lûd? Is it tsjil ok? Binne plankjes? Nei't jo twa minuten foarôfgean, kinne jo de folle oeren op 'e wei ferwiderje.
2. Plan in route.
As jo ride op in ûnbekende rûte foar jo, lês de kaart en besykje de wei as safolle mooglik te herinnerjen. Ferjit net yn 'e foarljocht om te learen oer de marken fan mear erfahrene bestjoerders. By it keapjen fan in auto yn 'e húske kinne jo in kompjûter navigearje, dy't yn it dashboard boud wurde en help jo de rûte te planen. Dezelfde navigatoren wurde apart ferkocht - yn dit gefal ûnstiet jo it selsstannich yn 'e hutte. Sosjaal en pocket persoanlike komputer (oant $ 600) of in laptop (fan $ 800) mei in GPS-ûntfanger ($ 200-400).
3. Soargje op komfort
As it rydt maklik is foar jo, dan sil jo neat drage ûnder it ride. Meitsje de stoel en spegelje sadat de deadsône minimal binne. Set de klimaat oan 'e optimale temperatuer. Verbannen jo mobyl tillefoan oan it hânlessige apparaat - in hege persintaazje fan ûngemakken foarkomt as de bestjoerder de tillefoan mei ien hân hâldt. Mar ek mei hannen fergees fergrutsjen fan petearen nei in minimum, sadat se net fan 'e dyk ôfwike wurde.
4. Ferlitte foar tiid
As jo tiid hawwe, sille jo folle kalmer wêze en in protte ungeunstige situaasjes foarkomme. As jo lette binne, binne jo wierskynliker nervich en wurde faak risikoal manoeuvres te nimmen dy't liede kinne ta ferkearsûngemakken.
As de dyk dy't jo nimme sil mear as twa of trije oeren nimme, is it sin nedich om in pear minuten te stopjen, wetter te drinken en in break te nimmen.
5. Beoardielje de regels fan 'e dyk.
Ja, der binne folslein nutteloos en dûbeld ferkeardekken, lykas wurknimmers fan ferkearspolityk, dy't folle mear oer har eigen ryk tinke as oer ferkearsfeiligens. Mar hieltyd faker binne de regels en fluchgroepen op dúdlike en begryplike redenen, en troch oan te hâlden oan de regels, kieze jo soarch foar jo eigen feilichheid. Avoarten harsels: as jo in rige werombrocht nei in rige binne, hawwe jo net in bepaald auto beoardield, dan as jo reewillig ferpleatse, en de twadde fytser sil tiid hawwe om in gearhing te foarkommen. By it werbouwen, wikselje de rjochtingindikators en allinich nei't jo der wis fan wêze dat it feilich is, folgje it.
6. Soargje derfoar
Op 'e dyk besykje te bliuwen fan auto's dy't slop binne, ûnjildich ferpleatse, stagger fan syd nei kant. Efter it rêd fan sa'n auto kin in dronken, ûnfoldwaande of te âldere driging wêze, of it auto is yn minne technyske steat en kin net langer oars gean.
As it mooglik is, komme gjin kamera, trolleybussen of bussen oan. De resinsje yn dizze auto's is minder as yn in auto, en as de bestjoerder opnij is, kinne jo gewoan net bepale.
As jo in truck ride, hâld in ôfstân fan minstens 20 - 30 meter. It efterrad fan 'e truck hat faak "grabs" in knype fan' e wei, dy't jo yn jo auto bringe kin. Net te ferjitten it feit dat fan ferfiermakkers en garaazjeferskes somtiden grutte foarwerpen (boksen, skovels, lânskippen, ensfh.) Falle, dy't in bedriging steane net allinich foar de kondysje fan jo auto, mar ek foar jo sûnens.
7. bewarje de beweging oan 'e lanen.
Rjochtstreeks rjochte op har strjitte: yn gefal fan in ûngelok fine jo it makliker om jo saak te bewizen, en it probleem fan in kolling yn dit gefal is folle leger. En op 'e strip is it better om in lyts bytsje te hâlden fan' e sintrum. De linkerside dy't jo sjogge en kontrolearje better as de rjochter.
8. Fier in streng regel yn foar bern dy't by jo binne yn 'e auto: jo kinne mem jo allinich ôfleare op needsaaklike problemen. Mei alle oare fragen moatte jo wachtsje oant jo kinne fan 'e dyk ôfwike - bygelyks by in ferkearsljocht. Lit de bern boartersguod, boeken, spilers mei kopteksten, elektroanyske spultsjes - alles dat de bern harsels nimme kinne.
9. En de wichtichste regel - wurde net nervich. De wegen fan 'e grutte stêd binne in grutte, ûnbidige stress, en jo taak is net te leugen. As elke situaasje op 'e dyk jo út josels liedt, stopje, rêstich en allinich de wei trochgean.
MAN'S VIEW
Nikolay Korzinov, redakteur fan it Magazine Popular Mechanics
Studijen jouwe dat, yn ferliking mei manlju, froulju nedich binne foar 40% mear tiid foar praktyske riden ynstruksje. Dêrom, as kommunikaasje mei de learaar jo net bliuwt, kinne jo net frije op in frije reis gean: better sykje in mear profesjonele mentor. Ryd dêrmei oant jo fiele oer it rêd fiele.
Parkearje yn 'e rjochting - it hynder fan' e man en de Achilles 'heel fan hast alle froulju: it is better om dizze feardigens fuort te meien as it deaske en stress allinich te belibjen. Sykje in treningsgrûn mei jo mentor, pleatst de rêchkes op, simulearje twa djippe parkearde auto's en besykje jo auto tusken har te skeakeljen sûnder de rêsten te passen. Ien kear foar it tsiende parkearfeardigens wurdt fûn. Mar om it wiskjen fan manöver noch makliker te dwaan, sille parkeartsensors helpe. As jo de ûnsichtbere stjoerproblemen op 'e maske oanwêzich hawwe mei sokke sensores, hearre jo in karakteristike skeakel.
Guon froulju ride te folle sûk, út 'e stream fan minder feilige bestjoerders. Dit kin liede ta in ûngelok. As praktyk jout "wyt krûden" op 'e wegen faker as gewoane frouen, falle yn ûngemakken. Dêrom, nei't men foar himsels it blinkende griene sinjaal fan in ferkearsljocht sjen litte, trochgean yn giel, hast net hurd om te stopjen! De stjoerder fan 'e auto efter, wês wis dat jo gjin ferkearsljocht passe sûnder stopjes, miskien net brekke kinne. Foar deselde reden is it net nedich sûnder de needsaak om mei 60 km / h op 'e lofter "hege snelheid". Dit kin oaren lilk meitsje en har de meast ferkeard fan har omleare om jo te besunigjen. Better bliuwend nei rjochts of (shh!) Gean mei de snelheid fan ferkear.
It is in flater om oan te passen dat der mar inkelde hearen binne op 'e wegen. In turn-sinjaal foar in protte fan 'e bestjoerders - allinich de gelegenheid sil ferheegje, sadat gjin minsken foarbygeane. Dêrom, foar it werbouwen, moatte der wis fan wêze op 'e sintrale en side spegelingen fan' e efterside, soargje derfoar dat sa'n maneuver feilich is, en allinich dêrnei, it rûge manoeuvre. Besykje te begjinnen fuortendaliks te learen hoege jo yn stokken of ferkearsljocht te bewegen: dêrfoar moatte jo in kompromis fine tusken in heul agressyf en oersichtich wize fan werynrjochting.
In skieding op 'e manier foar in frou is altyd mear stressich as in man. Dêrom moatte jo derfoar soargje dat jo auto is yn in technysk lûd. As jo fiele wat fiele, kontakearje daliks kontakt op mei de bekende manlju of auto tsjinsten. Yn gefal fan ûnfoarsichtich, hâld jo mei tillefoans tsjinstferliening en ferkearsfeiligens.
Fjirde froulju kinne it punktirearre reid sels ferfange. Dêrom, as it model fan jo auto mooglik makket, is it better om te repareren fan reiden fan Run Flat technology. As jo druk ferlieze, kinne jo in oare 80 km fan spoar ride op 'e ferhurde súdwâl fan' e dyk mei in snelheid fan oant 80 km / h. Meastal is dit genôch om te kommen nei de tichtebystreeking.