En yn 'e lêste tiid kinne hieltyd mear froulju oan it rêd fan in auto met wurde, en dit is fier fan eksoatysk, mar hiel gewoan.
Neffens de statistiken fan 'e DGDD, is in frouljuslieder mear disiplinearre as in man, en it gefolch fan ferkearsûngemakken mei froulju is folle leger as dy fan' e manlju. En dit alles, om't de frou in oantal funksjes hat:
- Froulju binne gefoelichere, dy't har makket om te feroarjen op feroarjende situaasjes flugger;
- Froulju binne mear observearjend; faker ferkearsfeiligens, sinjalen, ferkearspartners;
- Froulju kinne it oandacht makliker meitsje fan ien objekt nei de oare;
- Froulju, ik lei hast nea lakhachestvo op 'e dyk;
- Foar froulju is der gjin need nedich om rivalen op 'e dyk te sykjen.
- Froulju hawwe gjin gewoante, krije yn 'e dronken wylst dronken. Neffens statistyk GBDD, komme de measte fan 'e ferkearde ûngemakken krekt troch' t de flater fan in nauwerdaach.
- Froulju hawwe gewoan in eigen styl fan fytsen - in auto te riden op 'e rjochterkant fan' e dyk, hâldt har strjitte stabile, as der gjin reden is, se sille nea de linkere rige besette, har fytsing is glêd;
- Froulju binne fleuriger, foarsichtich, ferantwurdlik en foarsichtich at it oefenjen fan in fyts;
- Froulju, ferjilde de regels fan 'e dyk en besykje net te brekken;
- Froulju selden meidwaan en posearje in risiko by beweging;
- Froulju binne mear organisearre, sêftere en soargen oer it fytsen;
- Froulju, yn 'e regel, harkje nei wettertsjinsten, en op dagen fan blizzard, iis en oare ûngeunstige dagen, wurde se net oan it rêd oanbean om problemen te foarkommen;
- Froulju, as rjocht, bring net en komme gjin willekeurige meidoggers.
Mar it rydjen fan in persoanlike auto giet net sûnder spoar foar froulju. Litte wy ris prate oer hoe't it rydt ynfloed op 'e sûnens fan' e froulje?
Froulju - statistike bestjoerders binne faker ferhege as froulju dy't monoton wurkje. Dit is beynfloede troch in permaninte emosjonele spanning, in sedintêre hantling by it ride, konstant lûd en swiming.
Moderne libben liedt ta it feit dat in persoan dy't ien kear in auto rydt, it is net wierskynlik om te ferhanneljen foar iepenbier ferfier of foar in kuier, dy't net allinich it nervous systeem goed beynfloedet, mar ek it locomotorsysteem, it kardiovaskulêre systeem,
op it gastrointestinale traktaat, en úteinlik in sittende lifestyle kin liede ta oergewicht. Ik slagje om wat aspekten yn mear detail te beskôgjen.
Alderearst it fieren fan in auto hat in spesjale ynfloed op it nervensysteem, omdat de bestjoerder stil yn spannend is. En as der gjin mooglikheid is foar in lange tiid om te rinnen en te rêstjen, is it fraai mei nerveus ferwûnen, stress, drukken, neurosjes, dy't op 'e oarder kinne liede ta serieureare sykte fan it nervous systeem en psyche. Oars as manlju krije froulju swierder.
Twadder leauwe de rôlje, en, lykas bekend, in protte sykte wurde feroarsake troch oerlast fan 'e rôlje, dit binne harsels en sliepstoppens, en coczygeale pine, en ischemy fan it hert en sa. Om de belêsting op 'e rêch te ferleegjen, moatte jo gewoan nei it rêd sitte moatte, en dêrfoar moatte jo de treiners sitte goed ynstallearje. Yn auto's is it wurkfjild fan 'e bestjoerder, yn oerhearsking, foar in man ûntwurpen en dus moat in frou har hurd wurkje om it foar har te korrigearjen. Typysk begjinne, moatte jo de stoel ophelje, litte jo it foarkommen leinje, sadat de skonken yn in lichte bûgde posysje binne, de hippen moatte horizontaal pleatst wurde. It liedingrad, de kontrôlepaniel, de gearshift knop en de pedals moatte tagonklik wêze. Dêrnjonken is it mooglik om massaagetakels op 'e platen te brûken, dy't makke wurde fan grutte houten ballen op in bepaalde manier. As de stoel net mei in konvex rêchslach op it nivo fan de lintboarne opnapt, dan kinne jo in gewoane kuss pleatse. Dêrneist as jo in winsk binne, dan kinne jo ynstalleare en armearje, dy't de hannen helpe sil. As de ôfstân fan 'e flier nei de pedalen is te heech, kinne jo in foarkatting brûke, of in dikere mat, as nedich. Mar sels mei de krekte posysje fan 'e romp yn' e riden, misbrûkt it net, jouwe de rôlje in brek. As it mooglik is, stopje op 'e wei, kom út it auto en spylje in bytsje.
Op it tredde plak leart de boarne faak lijen. Yn 'e kontrôle fan' e masine sjogge froulju faak as in probleem as in boarst op 'e lieding rjochtsje, it kin wêze, it liket lytsere blessueres, mar har faak werneame liedt ta eare serieus, lykas mastipatyk en somtiden sels it ûntstean fan kanker.
Mar, prate oer hoe't it riden fan in auto beynfloedet op 'e sûnens fan in frou, kinne wy it net bestean fan it bestean fan pluses foar it froulike lichem. Neffens sjektherapeuten hawwe froulju dy't betroubere bestjoerders, yn oerhearsking, mear as folsleine yntinsive relaasjes hawwe. Sûnt in protte froulju, it keapjen fan in auto, ferheegje har selsbehearsking, en fiele mear fertrouwen en ûnôfhinklik, dat is foaral minsken genietsje. Noch altyd, neffens dokters, yn it pelvysk gebiet is der in aktive bloeddruk, dat kin net better wêze foar froulju 's seksualiteit. Dit feit allegearre, plus, behannelet alle protte negative effekten fan it fieren fan in frou op it lichem, en se binne net wierskynlik sokke auto's te jaan.