Wat jo witte moatte wannear't jo op fytsrûtes begjinne

Uteinlik komt de dream krekt - jo krije in izer twa-rolde freon. Om fluch om de stêd hinne fluch troch te gean, sûnder stokken yn stokken, te litten foar in fytsrûte of gewoan foar de boarst fan 'e natuer. Mar foardat jo nei de fjilden gean, is it net wekker om te finen hoe't it nij kocht vehicle te brûken is, sadat elke reis nuttich en noflik is. Selektearje de rjochter saddle
Korrekt oanpast saddle is ien fan 'e wichtichste punten om freugde út te reitsjen. Earst, as jo in algemiene doel fyts hawwe, en net in spesjale wyke model, dan kin de saddel lang en langer smakele wurde, om't it normaal foar jonges ûntwurpen is. Allegearre, fansels, yndividueel en hinget ôf fan 'e funksjes fan' e struktuer fan 'e beppe, mar yn' t algemien foar famkes binne koartere en breedere opsjes makke, de foarm dy't better anatomysk is. So grappich foar it noflikste model foar jo.

En dochs, yn tsjinstelling ta de winske (dy't masjine ûnder geslacht), moat de saddel net te iens wêze. As jo ​​yn it gefal falje as in plaatbêd, dan eartiidder as jo begjinne om jo eigen sêfte tissue te reitsjen. Kies in moderaasjige sit, sadat it lichet betrouber is tsjin har mei sciatic - "sessile" - botsjes en gewicht falle op dizze punten fan stipe. Der binne saddels en mei in lytse ergonomike toch yn it sintrum om druk op 'e fyfte punt te ferlytsjen. Besykje, hoewol jo dit noflik wêze mei dit.

Korrigearje lâning
By it kuierjen fan in stadige fyts kinne jo sitte mei in hast fertikale hûd, as it rudder boppe de saddel opheve wurdt. Mar de yntinsiverens fan dyn ras, de flugger en fierder wolle jo rinne, hoe mear jo moatte ferbaarne, it liedingrad ûnder de sit sjogge. It lichem fan 'e reedrider dy't by it spoar fljocht is hast horizontaal.

As de grutte sportive doelen net foar jo bliuwe, mar jo wolle jo sûnens (en ferbetterje), is it noch wichtiger om de korrekte lâninghichte te kiezen. Hoe heger jo klikke, de, fansels, earst frjemd, mar op it lêst is it better. De legere - de slimmer de knibbels, en alles wat oars is net sa handich. Bygelyks, as jo net altyd yn 'e oarder hawwe mei jo rêch, dan kinne jo fiele hoe't, mei it pedaling fan' e lege lizzing, de tailleazens en útstrielet. As jo ​​noch gjin problemen hawwe, dan ferskine se fan dit. Plus, as de knibbels yn 'e ûnderste posysje hielendal bûgje, en yn' e boppeste - hast de holle hast oan it boarst oan, it is folle hurder foar de skonken om de pedalen op te drukjen as it klinkt de heuvel en skerpe besnijing.

Hoe kin dat allegear avoard wurde? Slaen de saddel op sa'n hichte dat jo it leg hast oan it einen rjochte as de foet del is. Ja, ja, wy begripe, it is skriklik: jo kinne net fuortendaliks mei de fuotten te foarkommen en stadichoan, as wa't ienris op 'e dyk sprong is ofstop moatst stuit stopje. Soe allinich hannelje. Begjin mei in noflike sithichte, as jo maklik sitte kinne op in fyts en maklik maklik útgean yn 'e gefal fan alles. Dien dan in bytsje, op syn minst in pear milimeter per wike, en jo sil stil, mar wis it master. Dan sil it sa maklik en maklik wêze dat jo net werom wolle nei de foarige - in ultra-leech lizzing. It is better om in protte tiid te fertsjinjen en de hichte op 'e begjin fan' e reis te fertsjinjen en mei geniet om jierren hinne te reitsjen, as yn 'e nocht fan' e takomst om de hûd en knibbelingen te oerlibjen, de haat foar in ûnskuldige fyts te krijen en op in balkon of mezzine werlje.

Wat is cadence en wêrom moatst it witte
Foar it earst hearre jo? Dit prachtige net-Russyske wurd betsjut it oantal pedalwikseling per minuut. As jo ​​yn it park fersille en de pedalen in folsleine turn yn in sekonde meitsje, is jo kadens 60 rpm. Dit is in goede waarmfrekwinsje. Trochgean, begjinne en draaie jo skonken faak - de measte kûgels binne noflik op it nivo fan 80-100. Sporters gean fierder, dûbelje de pedalen twa kear sa fluch, mar jo moatte net oanpasse.

As jo ​​fytsen mei in fytskomponint meast dizze kadence mestfryske, besykje dan allinich de wearden. As der gjin soart opsje is, dan besykje allinich 1-1,5 kearen te meitsjen mei de pedalen yn 'e tweintich, yn elts gefal dizze faasje.

Oer oergongs
Tink derom dat jo in fyts krije mei ien stjer tusken de pedalen en ien op it efterrad. Dan wurde jo altyd yn ien gear geardutsen, peddalearen faker of minder ôfhinklik fan jo fysike foarm, de stimming en de oanstriid fan 'e dyk.

Mar as de asterisken in protte binne, en de lintbalke hat skuonknoppen, is alles folle nijsgjirriger. Troch it gearstallen te ferheegjen of te ferleegjen, feroarje jo de ôfstân de rôlen mei de konstante kadens.

Hoe grutter it asterisk yn 'e foarkant en de lytser op it efterrad, de hegere it gear, en jo rinne fierder en flugger. Allinich no is it hurder foar pedaal. As jo ​​nei in asterisk feroarje, lytser yn 'e foarkant en mear - fan efter, dan wurdt pedaling in unweardlik maklik wurden, mar de snelheid fan beweging sil in turtel wêze.

Dizze gearwizings binne gebrûk krekt dat jo de rjochte kadens foar jo selektearje kinne op elke streek fan ferskillende hichten. Wêrom bisto? As jo ​​te faak en maklik te pedaal meitsje, meitsje jo itselde sûnder foardielen en wille, as ûnferbidlik stadichoan en mei grutte ynspanningen - de knibbelgelegenheden binne oerlost, dy't, ik bin wis, skerp yn 'e knibbels, oan' e oarder.

Fokus op jo wolwêzen: de legmûzen binne mistrouwich - wachtsje op 'e gear slach, jo begjinne om te hurd - heger, om minder omdraaien te dwaan. En sjoch de steep fan it paad. Gean op 'e hichte - lêze de lading, kom dan en besykje - opheegje om jo sûnens te beskermjen. En de kadens.

Yn hokker modus ride jo
As jo ​​yn 't algemien sprekke, kinne jo in protte lange of tige flugge ride. Lange en snel sil net wurkje: laktesûre sil muszen deadzje en jo moatte fan in fyts ôfbrekke moatte en lizze op it gers oant dizze brânende gefoel passet.

It is alles like rinne. As jo ​​wolle, leare in aerobse oplieding (marathon-type, foar lange ôfstannen yn 'e koarteste perioade), wolle jo - heech-yntinsive anaerobe (lykas sprintsjes - foar inkelde hûndert meters, mar foar de minimale tiid). De eerste binne brûkber foar it hert en de longen, de lêste lêst de mûzels.

Ynterval oplieding is in kombinaasje fan de earste twa soarten: in side (of in bepaalde tiid) mei in hege kadens en in genôch grutte load is ferfongen troch in relaasearre segmint, as jo de pedal-rappe en yntensiteit ferleegje, nei in legere, maklike transfer. Sa alternearje se meardere kearen. Ynterval-oplieding is lekker en mannichfâldich, as jo sterkte, endurance, goed ûntwikkele linten nedich hawwe, in sûne hert, en in bepaalde harmony. Mar tagelyk - de meast swierichheid, bringt de puls sterker op en hâld it op in heger nivo foar langer.

As jo ​​eltse dei ride en net ophâlde fan dizze aktiviteit, kinne jo it skema troch de dagen fan 'e wike ôfwikselje. Bygelyks, moandei is sprintsjes (koarte, mar spannende stretches), tiisdei is in maklike aerobyske kuier (reis om de buert), woansdei is yntervallen (ôfwikseljend in lyts tal fersnelling en maklike streken), tongersdei - wer in maklike kuier, freed - wer spritsen, yn 't algemien begripe jo. De algemiene regel: it is needsaaklik om in ienfâldige oplieding tusken twa oan te hâlden, en yn 't algemien, meitsje altyd maklik reizen yn' e wike, en dan oerwinnigje. En tink oan dat elke dei fan 'e heule oeren fytser binne elke dei in soad nuttich foar in figuer as ien trije oeren ritmeare oankomst fan in dei ôf.